Прорвет ли дамбу Гувера? Арочно-гравитационная плотина гувера на реке колорадо в сша Как работает плотина гувера.

Адрес: США, в 48 км от Лас-Вегаса, река Колорадо
Начало строительства: 1931 год
Окончание строительства: 1936 год
Высота: 221 м
Координаты: 36°00"58.0"N 114°44"15.5"W

Содержание:

Краткое описание

Практически все туристы, путешествующие по Лас-Вегасу и Гранд-каньону , проезжают через плотину Гувера или Гувер-Дам.

Плотина Гувера с высоты птичьего полёта

Эта огромная бетонная дамба, равная по высоте 70-этажному дому, усмирила бурный нрав реки Колорадо. Плотина Гувера контролирует уровень паводок, снабжает водой и обеспечивает электроэнергией Аризону, Калифорнию, а также «игорную столицу США » - Лас-Вегас (штат Невада).

Историки полагают, что отнюдь не игорные дома, а именно стройка Гувер-Дам стала причиной развития Лас-Вегаса, превратившегося из деревушки в процветающий город.

Строительство плотины Гувера

Строительство дамбы Гувера, начатое в 1931 году, в разгар Великой депрессии, способствовало созданию новых рабочих мест для безработных американцев. Возведение плотины велось в тяжёлых условиях - температура воздуха летом поднималась до +50°C. С особой опасностью был сопряжен труд скалолазов, а рабочие, занятые бурением тоннелей, страдали от избытка угарного газа. Однако претендентов на вакантные места было хоть отбавляй. По официальным данным, за всё время стройки Гувер-Дам погибло 96 человек. В 2000 году около входа на плотину установили памятник скалолазам: рабочий с фонариком и в защитной каске висит на верёвочной страховке над обрывом.

Интересно, что плотина Гувера возводилась примерно в те же годы, что и ДнепроГЭС (1932 - 1939 гг.) . Более того, в строительстве этих гидротехнических сооружений принимал участие один и тот же инженер из компании «Дженерал Электрик» - американец Си Джи Томсон, отвечавший за монтаж турбин и генераторов. В 1935 году советские писатели Ильф и Петров посетили США и побывали на стройке.

Они с восхищением описывают это «чудо инженерии»: «Представьте себе бурную, горную реку Колорадо, протекающую по дну гигантского ущелья, стены которого образованы высокими чёрно-красными скалами. И вот между этих двух сотворённых природой стен человек создал третью стену из железобетона, преграждающую речные потоки».

Плотина Гувера - чудо инженерной мысли

Возведение плотины Гувера закончилось в 1936 году, на два года раньше, чем планировалось. Она была названа в честь экс-президента США - Герберта Гувера. В своё время, то есть в середине 30-х годов прошлого столетия, Гувер Дам являла собой чудо инженерной мысли. В ходе её сооружения было применено множество технических новшеств: для отвода речных потоков от стройплощадки в стенах Чёрного каньона вырубили четыре канала, а сама плотина строилась не в виде сплошного монолита, а как ряд взаимосвязанных трапециевидных блоков - благодаря меньшей площади поверхности бетонная смесь быстрее охлаждалась и затвердевала. Учёные подсчитали, что если бы дамба строилась цельной, то полное застывание бетона завершилось бы через 125 лет.

Электростанция на плотине Гувера

Плотина Гувера является самой высокой дамбой в Западном полушарии и одной из крупнейших электростанций США . Сегодня на станции установлено 17 турбин общей мощностью 2074 МВт. По мнению экспертов, система автоматизации управления оборудованием настолько хорошо отлажена, что электростанция сможет самостоятельно работать в течение двух лет без присмотра сотрудников, до тех пор, пока трубы не зарастут водорослями.

Объезд Дамбы Гувера

На вершине плотины Гувера проходила шоссейная дорога 93, соединяющая Аризону и мексиканскую границу. С наступлением XXI века частые автомобильные пробки привели к необходимости постройки моста через Чёрный каньон в обход дамбы. В октябре 2010 года в 500 метрах от плотины был открыт Мемориальный мост Майка О’Каллагана - Пэта Тиллмана, более известный как Объезд Дамбы Гувера. Мост носит имена Майка О’Каллагана - экс-губернатора штата Невада и Пэта Тиллмана - американского футболиста из Аризоны, который оставил успешную карьеру и вступил в армию США после террористических актов 11 сентября 2001 года, чтобы отмстить террористам. Мост представляет собой грандиозную арочную конструкцию длиной 579 м и высотой 270 м.

На строительство Объезда плотины Гувера потрачено $240 млн. Ежедневно мост принимает 17 тыс. автомобилей, что позволило разгрузить соседние магистрали. Развлечения на плотине Гувера Прошло 75 лет после открытия плотины Гувера, но это грандиозное сооружение по-прежнему привлекает путешественников. Плотина Гувера стоит на границе двух штатов, расположенных в разных часовых поясах. На водосбросных башнях установлены часы, одни из них показывают время правобережного штата Невада, другие - время левобережной Аризоны. По одну сторону дамбы спокойно струится побеждённая река, по другую - простирается крупнейшее в США рукотворное озеро - Мид, ставшее популярной зоной отдыха. Здесь можно покататься на лодке и водных лыжах, заняться рыбалкой или позагорать на пляже.

Статус Построен Начало строительства 1931 Дата открытия 1936 Архитектурный стиль ар-деко Высота 221 (725 фт) Длина 379 (1243 фт) Ширина 201 (659 фт) Водохранилище Мид

объём

35,2 км³

поверхность

640 км² Турбины 13 основных

Общая мощность

2078 МВт

Выработка

4,0 млрд кВт·ч в среднем в год Проектирование Six Companies, Inc. (инжиниринг)
Гордон Кауфман (экстерьер) Строительство Six Companies, Inc. Управление Бюро мелиорации США Официальный сайт План/Схема объекта:

Плоти́на Гу́вера , дамба Гувера (англ. Hoover Dam , также известна как Boulder Dam ) - уникальное гидротехническое сооружение в США , бетонная арочно-гравитационная плотина высотой 221 м и гидроэлектростанция , сооружённая в нижнем течении реки Колорадо . Расположена в Чёрном каньоне, на границе штатов Аризона и Невада , в 48 км к юго-востоку от Лас-Вегаса , в нескольких километрах от городка Боулдер-Сити; образует озеро (водохранилище) Мид . Названа в честь Герберта Гувера , 31-го президента США, сыгравшего важную роль в её строительстве. Строительство дамбы началось в 1931 году и закончилось в 1936 году , на два года раньше запланированного срока.

Плотина находится под управлением Бюро мелиорации США, подразделения Министерства внутренних дел США . В 1981 году плотина была включена в Национальный регистр исторических мест США. Плотина Гувера является одной из известнейших достопримечательностей в окрестности Лас-Вегаса.

Предыстория строительства

В то же время одним из препятствий для осуществления проекта стали сомнения штатов, лежащих в бассейне реки Колорадо, в справедливом распределении водных ресурсов между потребителями. Существовали опасения, что Калифорния, с её влиянием, финансовыми ресурсами и недостатком воды предъявит права на большую часть водных ресурсов водохранилища.

В итоге в 1922 году была создана комиссия, включавшая по одному представителю от каждого из заинтересованных штатов и одного - от федерального правительства (им стал Герберт Гувер, в то время министр торговли в правительстве президента Уоррена Гардинга). Результатом деятельности этой комиссии стала подписанная 24 ноября 1922 года Конвенция реки Колорадо, в которой были закреплены методики раздела водных ресурсов. Подписание этого документа, получившего название «Компромисс Гувера», открыло путь к осуществлению строительства плотины .

Постройка такого масштабного гидротехнического сооружения требовала привлечения значительных средств из государственного бюджета . Законопроект о выделении финансирования не сразу получил одобрение Сената США и Белого дома . Лишь 21 декабря 1928 года президент Калвин Кулидж подписал билль , одобряющий осуществление проекта. Первоначальные ассигнования же на постройку плотины были выделены только в июле 1930 года , когда президентом был уже Герберт Гувер.

Первоначальный план предусматривал возведение плотины в каньоне Боулдер (англ. Boulder Canyon ). Поэтому, несмотря на то, что окончательно было решено строить плотину в Чёрном каньоне, проект получил название Boulder Canyon Project .

Строительство

Подряд на строительство плотины был получен консорциумом Six Companies, Inc., совместным предприятием компаний Morrison-Knudsen Company (Бойсе , штат Айдахо); Utah Construction Company (Огден, штат Юта); Pacific Bridge Company (Портленд , штат Орегон); Henry J. Kaiser & W. A. Bechtel Company (Окленд , штат Калифорния); MacDonald & Kahn Ltd. (Лос-Анджелес) и J. F. Shea Company (Портленд, штат Орегон) .

В строительстве участвовали многие тысячи рабочих (максимальное количество - 5251 человек - в июле 1934 года). Согласно условиям контракта на строительство, не допускался наём на работу выходцев из Китая, а количество чернокожих работников в ходе строительства не превышало тридцати человек, занятых на самых низкооплачиваемых работах . Планировалось, что для строителей рядом с плотиной будет возведён целый городок - Боулдер-Сити, однако график строительства был скорректирован в пользу ускорения и увеличения количества рабочих мест (это было сделано для снижения массовой безработицы , ставшей результатом Великой депрессии). В связи с этим в момент появления первых рабочих, город был ещё не готов, и первое лето строители дамбы провели во временных лагерях. Задержка со сдачей жилья и опасные условия работы повлекли за собой забастовку , состоявшуюся 8 августа 1931 года. Выступление рабочих было разогнано оружием и дубинками, но темпы строительства Боулдер-Сити были увеличены, и к весне 1932 года рабочие переселились в постоянные жилища. В Боулдер-Сити на время строительства были запрещены проституция , азартные игры и продажа спиртных напитков . Запрет на продажу спиртного в городе сохранялся до 1969 года, а запрет на игорный бизнес остаётся до сих пор (это единственный такой город в штате Невада).

Строительство плотины велось в тяжёлых условиях. Часть работ проводилась в тоннелях, где рабочие страдали от избытка угарного газа (некоторые работники стали инвалидами или даже погибли вследствие этого). Работодатель же объявил, что данные заболевания - последствия обычной пневмонии , и он не несёт ответственность за это. В то же время строительство плотины Гувера стало первой стройкой, строителями которой использовались защитные каски .

Всего за время строительства погибло 96 человек . Первым человеком, погибшим на строительстве дамбы, был топограф Дж. Тирни, утонувший в Колорадо в декабре 1922 года в процессе выбора наилучшего места для стройки. По стечению обстоятельств, последней жертвой стройки стал его сын Патрик Тирни, который погиб тринадцать лет спустя, упав с одной из водосбросных башен [нет в источнике ] .

Предварительные работы

Строительство плотины было намечено в узком каньоне на границе между Невадой и Аризоной . Для отвода воды реки Колорадо в сторону от места строительства были пробурены четыре тоннеля диаметром 17,1 м в каменных стенах Чёрного каньона. Общая длина тоннелей составила 4,9 км. Строительство тоннелей началось в мае 1931. Обделка тоннелей была выполнена из бетона толщиной 0,9 м, в итоге полезный диаметр водоводов составил 15,2 м. После окончания строительства тоннели частично были перекрыты бетонными «пробками», а частично - применяются для подачи воды к турбинам и сброса излишков воды . Тот факт, что водосброс осуществляется не через тело плотины (как на построенной позднее по тому же принципу, что и дамба Гувера, Саяно-Шушенской ГЭС), а посредством тоннелей, расположенных в окружающих скалах, придаёт стабильности плотине .

Для изоляции места строительства и предотвращения возможного затопления водами реки было сооружено две дамбы-кессона . Возведение верхней дамбы было начато в сентябре 1932 года несмотря на то, что отводящие тоннели на тот момент не были достроены .

С целью обеспечения безопасности работ перед началом сооружения плотины были проведены мероприятия по очистке стен каньона от свободно лежащих камней и скал: они подрывались динамитом и сбрасывались вниз.

Возведение бетонной дамбы

Первый бетон был залит в основание плотины 6 июня 1933 года. Для производства бетона были вскрыты местные месторождения нерудных материалов, выстроены специальные бетонные заводы .

Так как работы подобного масштаба ранее никогда не производились, ряд технических решений, применённых в процессе строительства, носил уникальный характер. Одной из проблем, с которой довелось столкнуться инженерам, стало охлаждение бетона. Вместо сплошного монолита , плотина строилась как серия взаимно связанных колонн в форме трапеций - это позволяло рассеяться излишнему теплу, выделявшемуся при застывании бетонной смеси. Инженеры подсчитали, что если бы плотина была сооружена как монолит, для полного охлаждения бетона до окружающей температуры понадобилось бы 125 лет. Это могло бы привести к появлению трещин и разрушению дамбы . Помимо этого, для ускорения процесса охлаждения слоёв бетона каждая форма, в которую осуществлялась заливка, содержала охлаждающую систему из дюймовых металлических труб, в которые поступала речная вода. Процесс отвердевания бетона , из которого построена дамба, не завершён по сей день .

Всего в тело плотины было залито 600 тыс. тонн портландцемента и 3,44 млн м³ заполнителя . Плотина Гувера стала самым массивным искусственным сооружением, построенным на земле со времён Пирамид Гизы .

Электростанция

Машинный зал гидроэлектростанции

Разработка котлована для сооружений гидроэлектростанции была проведена одновременно с рытьём котлована для основания плотины. Земляные работы для U-образного сооружения, лежащего у подножия плотины, были закончены в конце 1933 года, а первый бетон в здание электростанции залит в ноябре этого года.

Архитектурное решение

Вид на дамбу

Первоначальный проект предусматривал достаточно простое архитектурное решение дамбы и здания гидроэлектростанции. Предполагалось, что внешняя сторона дамбы будет представлять собой обычную стену, сверху обрамлённую балюстрадой , выполненной в неоготическом стиле. Здание же электростанции и вовсе не сильно должно было отличаться от обычного фабричного цеха.

Предложенный проект критиковался многими современниками за свою простоту, не соответствовавшую, по их мнению, эпохальному характеру сооружения. В итоге для переделки проекта был приглашён лос-анджелесский архитектор Гордон Кауфман (автор проекта здания редакции газеты Los Angeles Times). Кауфману удалось переработать проект, выполнив экстерьер сооружений в традициях стиля ар-деко . Верхняя часть плотины украшена башенками, «вырастающими» из самой дамбы. На водосбросных башнях размещены часы, одни из них показывают Горное время (Аризона), а другие - Североамериканское тихоокеанское время (Невада) .

Название плотины

Плотина первоначально должна была строиться в каньоне Боулдер, поэтому, несмотря на то, что по факту стройка началась в Чёрном каньоне, первоначально в официальных документах наименовалась «плотина Боулдер». Но уже на официальной церемонии открытия строительства секретарь Министерства внутренних дел США Рэй Вилбур объявил, что плотина получит название Гувера в честь действующего президента США. Этим заявлением Вилбур продолжил сложившуюся традицию присвоения крупнейшим плотинам США имён президентов, находящихся у власти в период их возведения (как, например, плотина Вильсона или плотина Кулиджа) . Конгресс США 14 февраля 1931 года утвердил официальное название «плотина Гувера».

В 1932 году Гувер проиграл выборы кандидату от Демократической партии Франклину Делано Рузвельту . Сразу после вступления в должность нового президента администрация США инициировала переименование дамбы в «плотину Боулдер». Официального решения по этому поводу принято не было, однако изо всех официальных документов, туристических путеводителей того времени имя Гувера исчезло.

В 1947 году, через два года после смерти Рузвельта, калифорнийский конгрессмен Джек Андерсон представил проект решения о возвращении плотине имени Гувера. 30 апреля соответствующий законопроект, одобренный Сенатом, был подписан президентом; с тех пор плотина носит своё современное имя.

Транспортное значение

Вид на дамбу; видны башни водоспуска и наклонные опоры ЛЭП

До 2010 года по плотине проходило шоссе 93 (Route 93), лежащее в меридиональном направлении и связывающее штат Аризона с мексиканской границей . Часть шоссе, прилегающая к плотине, не соответствовала магистрали и объёму пропускаемого транспорта. Дорога имеет всего по одной полосе в каждом направлении; её серпантин, спускающийся к плотине, включает несколько крутых и узких поворотов, а также мест с плохим обзором; дорога подвержена оползням .

Мемориальный мост Майка О’Каллагана - Пэта Тиллмана

Электроснабжение

В соответствии с данными United States Bureau of Reclamation, электроэнергия, вырабатываемая станцией, распределяется в следующем соотношении :

Статистика

Стоимость строительства - $49 млн ($729 млн в масштабе цен на начало 2012 года).
Высота плотины - 221,4 м (вторая по высоте в США).
Длина плотины - 379,2 м.
Ширина плотины - 200 м у основания, 15 м в верхней части.
На строительство плотины было израсходовано 3,33 млн м³ бетона.
Максимальная электрическая мощность электростанции - 2074 МВт.
Автомобильным транспортом через плотину ежедневно перевозится от 13 до 16 тыс. человек (по данным Federal Highway Administration).

Вид с дамбы вниз, на сооружения электростанции

Влияние на окружающую среду

Строительство плотины Гувера и формирование водохранилища Мид оказало значительное влияние на водный режим реки Колорадо, и особенно на экосистему её дельты . За шесть лет строительства плотины и заполнения водохранилища вода практически не достигала дельты . Эстуарий дельты, до постройки дамбы представлявший собой зону смешивания солёной и пресной воды, достигавшую в длину 64 км, фактически превратился в солёный лиман .

Постройка плотины Гувера прекратила наводнения, которые были нередки в нижнем течении Колорадо, это поставило под угрозу ряд видов животных и растений, приспособившихся к регулярному затоплению. Строительство плотины заметно сократило популяцию рыб ниже по течению. В настоящее время четыре вида типичных для Колорадо рыб (Gila elegans , Ptychocheilus lucius , Gila cypha и горбатый чукучан) имеют статус находящихся под угрозой .

По сей день на местности вокруг водохранилища Мид виден след верхнего уровня воды, достигнутого в 1983 году. Причиной столь существенного повышения уровня стало необычно высокое количество осадков, выпавшее в западной части США как результат действия эффекта Эль-Ниньо .

Плотина Гувера ночью

Плотина Гувера в масс-медиа

В теле- и кинофильмах

Строительству плотины была посвящена одна из серий телесериала «Семь чудес индустриального мира», выпущенного компанией BBC в 2003 году.
Воображаемая катастрофа на Гуверовской плотине стала сюжетом для одной из серий минисериала «10.5: Apocalypse», выпущенного в 2006 году компаниями NBC и USA Network . Согласно сценарию, грунтовые воды якобы привели к переполнению водохранилища, что повлекло за собой перелив воды через плотину и её разрушение.
Плотина Гувера фигурирует в фантастическом фильме «Трансформеры » (2007) Майкла Бэя .
Плотина Гувера в научно-популярном фильме «Жизнь после людей » является одним из последних обломков человеческой цивилизации, который сохранится после исчезновения человека.
В фильме «Универсальный солдат » дамбу Гувера захватывают террористы.
В фильме «Супермен » показан прорыв плотины, вызванный землетрясением.
В анимационном фильме «Бивис и Баттхед уделывают Америку » главные герои, находясь на плотине Гувера в ходе экскурсии, провоцируют катастрофу, которая обесточивает крупные города, питающиеся от электростанции.

В компьютерных играх

Плотина Гувера представлена в качестве одного из чудес света в стратегической компьютерной игре Civilization и сохранялась в её последующих версиях вплоть до Civilization IV , в которой она была заменена на ГЭС «Три ущелья » («Санься»).
В компьютерной игре Duke Nukem Forever значительная часть игровых локаций посвящены противостоянию главного героя инопланетным агрессорам в сооружениях и машинном зале плотины Гувера; это ключевой эпизод игры.
Плотина Гувера представлена также в компьютерной игре Grand Theft Auto: San Andreas . Название её в игре - плотина Шермана (англ. Sherman Dam ), она расположена в Боун-Каунти недалеко от города Лас-Вентурас. Одно из заданий в игре посвящено проникновению в машинный зал плотины и отключению города от электричества, посредством минирования генераторов.
Плотина Гувера есть также в одной из карт в компьютерной игре Hunting Unlimited 3 .
Плотина Гувера присутствует в компьютерной игре Tom Clancy"s Rainbow Six: Vegas , где в одной из миссий антитеррористическое подразделение освобождает плотину от террористов.
В компьютерной игре Fallout: New Vegas сюжет разворачивается вокруг конфликта между тремя группировками за обладание плотиной Гувера. Она, как и в реальности, является главным энергетическим узлом, чуть к северо-востоку расположен лагерь Легиона Цезаря, одной из трёх сторон конфликта. На момент игры её контролирует Армия Новой Калифорнийской Республики. Является одним из крупнейших объектов в игре.
В видеоигре Vigilante 8 плотина является одной из декорации боевой арены.
В видеоигре Mafia II есть похожая на плотину Гувера дамба которая стоит на реке Калвер, её название в игре - плотина Калвера.

Изображения

Примечания

Hoover Dam - Lake Mead - Hoover Dam Bridge - Boulder Dam - DesertUSA . // desertusa.com. Архивировано
Hiltzik Michael A. Colossus: Hoover Dam and the Making of the American Century. - New York: Free Press, 2010. - P. 81-87. - ISBN 978-1-4165-3216-3
Stevens Joseph E. Hoover Dam: An American Adventure. - Norman, OK: University of Oklahoma Press, 1988. - P. 26-27. - ISBN 0-8061-2283-8
Construction of Hoover Dam: a historic account prepared in cooperation with the Department of the Interior. KC Publications, 1976. ISBN 0-916122-51-4 .
Hiltzik Michael A. Colossus: Hoover Dam and the Making of the American Century. - New York: Free Press, 2010. - P. 315-317. - ISBN 978-1-4165-3216-3
Анастасия Новикова. . // forbes.ru. Архивировано из первоисточника 28 августа 2011. Проверено 23 августа 2011.
Fatalities at Hoover Dam
Bureau of Reclamation: Lower Colorado Region - Hoover Dam: Tunnels // usbr.gov (Проверено 6 марта 2011)
Павел Корнилаев. Наш ответ плотине Гувера . // rus.ruvr.ru. Архивировано из первоисточника 28 августа 2011. Проверено 23 августа 2011.

Плотина Гувера (США) - описание, история, расположение. Точный адрес, телефон, веб-сайт. Отзывы туристов, фото и видео.

Туры на майские по всему миру
Горящие туры по всему миру

Предыдущая фотография Следующая фотография

Недалеко от знаменитого американского города Лас-Вегас находится интереснейшая достопримечательность - одна из самых больших плотин мира - плотина Гувера. Если быть точнее, она расположена на границе штатов Невада и Аризона в Черном каньоне реки Колорадо. Своим названием этот уникальный объект обязан Герберту Гуверу - 31-му президенту Америки. Во многом благодаря этому человеку и была построена плотина Гувера.

В начале 20 века американцы решили обуздать непокорную реку Колорадо, поскольку она часто доставляла большие неудобства местным жителям. Когда в горах таял снег, река затопляла окрестные земли, находящиеся ниже по течению. Строительство водохранилища должно было решить эту проблему. Кроме того, плотина могла бесперебойно снабжать водой Лос-Анджелес и другие районы Калифорнии. Однако перед проектировщиками и всеми, кто был причастен к созданию будущей плотины Гувера, стояла одна проблема. Необходимо было урегулировать вопрос о распределении воды между штатами, дабы избежать судебных разбирательств со всеми недовольными потребителями. Дело в том, что на тот момент в американских судах было огромное количество судебных процессов, связанных как раз-таки с использованием водных ресурсов. Чтобы после завершения строительства плотины все остались довольны, была создана специальная комиссия. Ее члены подписали соглашение, в котором четко обозначалось, как будет расходоваться живительная влага.

Плотину Гувера начали возводить в 1931 году. Герберт Гувер на тот момент уже стал президентом страны и выделил бюджетные деньги на это грандиозное строительство. Плотина строилась в непростое для американцев время - в стране была Великая депрессия. Тысячи людей, отчаявшихся найти хотя бы какую-то работу, съезжались на строительную площадку дамбы. Условия труда у этих работяг были крайне тяжелые. Многие строители умерли или стали инвалидами вследствие отравления угарным газом. В общей сложности здесь погибли 96 человек. Первым умер топограф Дж. Тирни, утонувший в реке. Последним человеком, погибшим на стройке плотины Гувера, стал его сын Патрик. Он разбился, упав с одной из водосбросных башен.

Специально для рабочих рядом с будущей дамбой решено было разбить небольшой город Боулдер-Сити. Однако построить жилье в срок не успели, и людям первое время пришлось жить в лагере, сделанном на скорую руку. Условия там были настолько тяжелые, что летом 1931 года рабочие устроили забастовку. Однако их митинг был жестоко подавлен. В более-менее нормальные дома строители переселились лишь через полгода. В общей сложности плотину Гувера возводили более пяти тысяч человек. Интересно, что в Боулдер-Сити были запрещены азартные игры, проституция и спиртные напитки. Кстати, игорных заведений здесь нет и в наши дни.

Кроме того, инженеры разработали уникальную систему охлаждения бетона. Дело в том, что плотину Гувера нельзя было строить как монолитное сооружение, поскольку тогда бы бетон остывал целых 125 лет. Было решено соорудить дамбу из колонн в виде трапеций, чтобы сократить время остывания бетона. Для еще большего эффекта были сделаны специальные металлические трубы, в которые поступала охлажденная вода из реки. Кстати, в общей сложности на возведение дамбы было затрачено 3,33 млн кубических метров бетона и около 729 млн USD в пересчете на современные деньги.

Эта дамба считается самым большим искусственным сооружением, построенным со времен египетских пирамид.

Уже в 1935 году, раньше намеченного срока, плотина Гувера была торжественно открыта. Конечно, многие работы были еще не окончены, и полностью их завершили лишь год спустя. Уже в 1937 году дамба стала популярным туристическим объектом. Сегодня посмотреть на эту достопримечательность приезжают 9 млн туристов ежегодно. Главная задача была выполнена - Колорадо перестала затапливать земли, находящиеся внизу по течению. Однако многие виды животных и растений из-за таких глобальных вмешательств человека оказались на грани исчезновения. Озеро Мид, образованное плотиной, стало самым большим водохранилищем в Штатах.

Образ плотины Гувера использовался во многих произведениях искусства. Так, например, дамба упомянута в книге Ильфа и Петрова «Одноэтажная Америка», в фильмах «Трансформеры» и «Универсальный солдат» и мультфильме «Бивис и Баттхед уделывают Америку».

Плоти́на Гу́вера , дамба Гувера (англ. Hoover Dam , также известна как Boulder Dam ) - уникальное гидротехническое сооружение в США , бетонная арочно-гравитационная плотина высотой 221 м и гидроэлектростанция , сооружённая в нижнем течении реки Колорадо . Расположена в Чёрном каньоне, на границе штатов Аризона и Невада , в 48 км к юго-востоку от Лас-Вегаса , в нескольких километрах от городка Боулдер-Сити; образует озеро (водохранилище) Мид . Названа в честь Герберта Гувера , 31-го президента США, сыгравшего важную роль в её строительстве. Строительство плотины началось в 1931 году и закончилось в 1936 году , на два года раньше запланированного срока.

Энциклопедичный YouTube

1 / 5

✪ Суперсооружения. Плотина Гувера.

✪ Плотина Гувера - Hoover Dam (Nevada, Arizona - USA)

✪ Moran Day 117 - Плотина Гувера

✪ Суперсооружения. Новый взгляд на плотину Гувера.

✪ Плотина Гувера, США, 2018 г. (Hoover Dam)

Субтитры

Предыстория строительства

До возведения плотины река Колорадо нередко показывала свой бурный нрав, зачастую во время таяния снегов в Скалистых горах затопляя фермерские угодья, лежащие ниже по течению. Проектировщики плотины рассчитывали, что её возведение поможет сгладить колебания уровня реки. Помимо этого, ожидалось, что водохранилище даст толчок развитию орошаемого земледелия, а также станет источником водоснабжения Лос-Анджелеса и других районов Южной Калифорнии .

Первоначальный план предусматривал возведение плотины в каньоне Боулдер (англ. Boulder Canyon ). Поэтому, несмотря на то, что окончательно было решено строить плотину в Чёрном каньоне, проект получил название Boulder Canyon Project .

Строительство

В строительстве участвовали многие тысячи рабочих (максимальное количество - 5251 человек - в июле 1934 года). Согласно условиям контракта на строительство, не допускался наём на работу выходцев из Китая, а количество чернокожих работников в ходе строительства не превышало тридцати человек, занятых на самых низкооплачиваемых работах . Планировалось, что для строителей рядом с плотиной будет возведён целый городок - Боулдер-Сити, однако график строительства был скорректирован в пользу ускорения и увеличения количества рабочих мест (это было сделано для снижения массовой безработицы , ставшей результатом Великой депрессии). В связи с этим в момент появления первых рабочих, город был ещё не готов, и первое лето строители дамбы провели во временных лагерях. Задержка со сдачей жилья и опасные условия работы повлекли за собой забастовку , состоявшуюся 8 августа 1931 года. Выступление рабочих было разогнано оружием и дубинками, но темпы строительства Боулдер-Сити были увеличены, и к весне 1932 года рабочие переселились в постоянные жилища. В Боулдер-Сити на время строительства были запрещены проституция , азартные игры и продажа спиртных напитков . Запрет на продажу спиртного в городе сохранялся до 1969 года, а запрет на игорный бизнес остаётся до сих пор. В остальных городах штата Невада игорный бизнес разрешен, полная декриминализация произошла в 1931 году (Assembly Bill 98) как раз для увеличения доходов штата для строительства плотины.

Всего за время строительства погибло 96 человек . Первым человеком, погибшим на строительстве дамбы, был топограф Дж. Тирни, утонувший в водах Колорадо в декабре 1922 года в процессе выбора наилучшего места для стройки .

Предварительные работы

Возведение бетонной плотины

Так как работы подобного масштаба ранее никогда не производились, ряд технических решений, применённых в процессе строительства, носил уникальный характер. Одной из проблем, с которой довелось столкнуться инженерам, стало охлаждение бетона. Вместо сплошного монолита , плотина строилась как серия взаимно связанных колонн в форме трапеций - это позволяло рассеяться излишнему теплу, выделявшемуся при застывании бетонной смеси. Инженеры подсчитали, что если бы плотина была сооружена как монолит, для полного охлаждения бетона до окружающей температуры понадобилось бы 125 лет. Это могло бы привести к появлению трещин и разрушению дамбы . Помимо этого, для ускорения процесса охлаждения слоёв бетона каждая форма, в которую осуществлялась заливка, содержала охлаждающую систему из дюймовых металлических труб, в которые поступала речная вода. Процесс отвердевания бетона , из которого построена плотина, не завершён по сей день .

Всего в бетон, потребовавшийся для сооружения тела плотины, замесили 600 тыс. тонн портландцемента и 3,44 млн м³ заполнителя . Плотина Гувера на момент завершения её строительства стала самым массивным искусственным сооружением на земле, превышающим массу кладки Пирамид Гизы - израсходованного бетона хватило бы для постройки 20-сантиметровой по толщине бетонной дороги шириной 5 метров от Сан-Франциско до Нью-Йорка, то есть пересекающей все США от Тихого до Атлантического океана .

Электростанция

Архитектурное решение

Предложенный проект критиковался многими современниками за свою простоту, не соответствовавшую, по их мнению, эпохальному характеру сооружения. В итоге для переделки проекта был приглашён лос-анджелесский архитектор Гордон Кауфман (англ.) русск. (автор проекта здания редакции газеты Los Angeles Times). Кауфману удалось переработать проект, выполнив экстерьер сооружений в традициях стиля ар-деко . Верхняя часть плотины украшена башенками, «вырастающими» из самой дамбы. На водосбросных башнях размещены часы, одни из них показывают Горное время (Аризона), а другие - Североамериканское тихоокеанское время (Невада) .

Название плотины

Транспортное значение

Электроснабжение

Статистика

Стоимость строительства - $49 млн ($729 млн в масштабе цен на начало 2012 года).
Высота плотины - 221,4 м (вторая по высоте в США).
Длина плотины - 379,2 м.
Ширина плотины - 200 м у основания, 15 м в верхней части.
На строительство плотины было израсходовано 3,33 млн м³ бетона.
Максимальная электрическая мощность электростанции - 2074 МВт.
Автомобильным транспортом через плотину ежедневно перевозится от 13 до 16 тыс. человек (по данным Federal Highway Administration).

Влияние на окружающую среду

Постройка плотины Гувера прекратила наводнения, которые были нередки в нижнем течении Колорадо, это поставило под угрозу ряд видов животных и растений, приспособившихся к регулярному затоплению. Строительство плотины заметно сократило популяцию рыб ниже по течению. В настоящее время четыре вида типичных для Колорадо рыб (Gila elegans , Ptychocheilus lucius , Gila cypha и Xyrauchen texanus ) имеют статус находящихся под угрозой .

Изображения

В часе езды от Лас-Вегаса находится уникальный объект, признанный исторической достопримечательностью и национальным памятником архитектуры Соединенных Штатов Америки – это плотина Гувера (англ. Hoover Dam). Бетонная дамба, высотой с семидесяти этажный дом (221 м), поражает воображение. Огромная конструкция втиснута между уступов Черного каньона и вот уже более 80 лет сдерживает непокорный нрав реки Колорадо.

Помимо плотины и действующей электростанции, туристы могут посетить музейный комплекс, полюбоваться панорамными пейзажами, пересечь границу между Невадой и Аризоной по арочному мосту, расположенному на высоте 280 метров. Выше уровня плотины находится огромное рукотворное озеро Мид, где принято рыбачить, кататься на лодках и отдыхать.

История создания плотины Гувера

Местные племена индейцев называют Колорадо Великим Речным Змеем. Река берет начало в Скалистых горах, которые являются главным хребтом в системе Кордильер Северной Америки. Каждую весну река, бассейн которой составляет более 390 кв. км, переполнялась талыми водами, в результате чего выходила из берегов. Нетрудно представить, какой огромный ущерб приносили наводнения фермерским хозяйствам.

К двадцатым годам прошлого века вопрос стоял настолько остро, что обуздание разрушительной силы Колорадо стало политическим решением. Многие хотят узнать, зачем построили плотину, а ответ достаточно простой – для контроля над уровнем воды реки. Также водохранилище должно было решить проблему водоснабжения районов Южной Калифорнии и в первую очередь интенсивно растущего Лос-Анжелеса.

Проект требовал серьезных капиталовложений, и в результате дебатов и обсуждений в 1922 году было подписано соглашение. Представителем со стороны правительства выступал Герберт Гувер, будучи в то время министром торговли. Отсюда и название документа – «Компромисс Гувера».

Но прошло долгих восемь лет до момента, когда на амбициозный проект правительство выделило первые субсидии. Как раз в тот период у власти находился Гувер. Невзирая на то, что после изменений проекта было известно, где находится новое место строительства, его до 1947 г. назвали Boulder Canyon Project. Только по прошествии 2 лет после смерти Гувера в 1949 году сенат принял окончательное решение по этому вопросу. С этого момента плотина стала официально носить имя 31 президента США.

Как строили плотину Гувера

Договор о выполнении работ по строительству дамбы в результате конкурсного отбора достался группе компаний Six Companies, Inc, которых принято называть Большой шестеркой. В мае 1931 года началось строительство, а его окончание пришлось на апрель 1936 года, значительно опередив график. Проект предусматривал применение нестандартных инженерных решений и хорошей организации строительного процесса:

Стены и уступы каньона были очищены и выровнены на начальном этапе работ. Скалолазам и подрывникам, каждый день рисковавшим жизнью, поставлен памятник на подъезде к плотине Гувера.
Воду от места работ отводили через тоннели, которые и сейчас существуют, выполняя частичную подачу воды к турбинам или ее сброс. Такая система снижает нагрузку на дамбу и способствует ее стабильности.
Дамба сконструирована как череда взаимосвязанных колонн. Была создана система охлаждения бетонных конструкций с помощью проточной воды, чтобы ускорить затвердевание бетона. Исследования 1995 года показали, что бетонная конструкция дамбы набирает прочность до сих пор.
Всего только на отливку дамбы потребовалось более 600 тыс. тонн цемента и 3,44 млн. куб. метров наполнителя. На момент окончания строительства плотина Гувера считалась самым массивным рукотворным объектом со времени . Для решения столь масштабной задачи были построены два завода по производству бетона.

Подвиг строителей

Стройка пришлась на тяжелое время, когда в стране было множество людей без работы и места жительства. Строительство буквально спасло множество семей, создав несколько тысяч рабочих мест. Несмотря на тяжелые условия и отсутствие в начальный период элементарных удобств, поток нуждающихся в работе не иссякал. Люди приезжали семьями и селились в палатках возле стройки.

Оплата труда была почасовая и начиналась от 50 центов. Максимальная ставка была установлена на уровне $1.25. По тем временам это были приличные деньги, желанные для тысяч безработных американцев. Ежедневно на площадках работало в среднем 3-4 тысячи человек, но помимо этого дополнительная работа появилась в смежных отраслях. Этот подъем был ощутим в соседних штатах, где находились сталелитейные заводы, шахты, фабрики.

По условиям контракта между представителями подрядчика и правительством были оговорены правила, ограничивающие прием на работу по расовой принадлежности. Приоритетом для работодателя являлись специалисты, ветераны военных действий, белые мужчины и женщины. Небольшая квота была оговорена для мексиканцев и афроамериканцев, которых использовали в качестве самой дешевой рабочей силы. Категорически запрещалось принимать на строительство людей из Азии, особенно китайцев. Правительство имело печальный опыт при строительстве и восстановлении Сан-Франциско, где диаспора китайских рабочих настолько разрослась, что стала самой большой в США.

Для строителей было запланировано создание временного городка, но подрядчики скорректировали график, стараясь увеличить скорость строительства и рабочие места. Поселок был возведен только через год. Большая шестерка расселяла рабочих в капитальные дома, наложив на жителей целый ряд запретов. Когда была построена плотина, город смог получить официальный статус.

Для строителей это был нелегкий хлеб. В летние месяцы температура могла долго держаться на уровне 40-50 градусов жары. Проходчики и скалолазы практически каждую смену рисковали жизнью. Официально зарегистрировано 114 смертельных случаев, но в реальности их было значительно больше.

Значение проекта

Создание плотины Гувера обошлось Америке в огромную по тем временам сумму – 49 млн. долларов. Всего за пять лет была завершена уникальная по масштабам стройка. Благодаря водохранилищу фермерские хозяйства Невады, Калифорнии и Аризоны на сегодняшний день имеют необходимый запас воды и могут полноценно развивать орошаемое земледелие. Города всего региона получили дешевый источник электроэнергии, что дало толчок к развитию промышленности и росту населения. По мнению историков, со строительством плотины Гувера связано быстрое развитие Лас-Вегаса – игорной столицы Америки, которая за небольшой отрезок времени превратилась из маленького провинциального городка в помпезный мегаполис.

До 1949 г. электростанция и дамба считались самыми большими в мире. Плотина Гувера находится в государственной принадлежности правительства США и играет важную роль в поддержке баланса потребления электроэнергии в западных районах страны. Автоматизированная система управления станцией введена в 1991 году и отлично работает даже без участия оператора.

Плотина Гувера привлекательна не только в качестве уникального инженерного сооружения. Отмечена и ее архитектурная ценность, которая связана с именем известного американского архитектора Гордона Кауфмана. Внешнее оформление плотины, водозаборных башен, музея и мемориального комплекса позволили рукотворному сооружению гармонично вписаться в панораму каньона. Плотина – объект чрезвычайно популярный и узнаваемый. Трудно представить человека, который бы отказался сделать фото на фоне такой захватывающей красоты.

Именно поэтому компании и общественные организации любят устраивать в районе плотины Гувера рекламные или протестные акции. Дамба Гувера очень популярна у кинематографистов. Ее спасал Супермен и герой фильма «Универсальный солдат», пытались разрушить хулиганы Бивис и Баттхет. На целостность бетонной стены покушался трогательный Гомер Симпсон и грозная армия Трансформеров. А создатели компьютерных игр заглянули в будущее плотины Гувера и придумали для нее новую форму существования после ядерной войны и всемирного апокалипсиса.

Даже по прошествии десятилетий, с появлением еще более масштабных проектов, плотина продолжает удивлять. Сколько упорства и мужества потребовалось, чтобы создать и выстроить такое уникальное инженерное сооружение.